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摘要:
文章通过结构分析与整车测试的方法,讨论了旁通气流的存在及其对车内空气质量的不利影响.综合考虑了鼓风机电压、内外循环风门位置以及车速这3个重要因素,提出了相关控制算法,避免旁通气流对车内空气质量产生不利影响.文章提出的控制算法是解决旁通气流对车内空气质量影响的重要措施,对汽车空调控制逻辑开发与车内空气质量优化具有重要的指导意义.
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文献信息
篇名 基于车速影响的车内空气质量控制研究
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 车内空气质量 旁通气流 车速 控制算法
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 技术导向
研究方向 页码范围 37-41,52
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2019.05.07
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作者信息
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1 杨宗凌 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车内空气质量
旁通气流
车速
控制算法
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
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