基于LTCA的高速齿轮传动系统非线性动态特性分析

• 作者: 刘志宇 方宗德 董皓
• 来源期刊: 组合机床与自动化加工技术
• 学科: 工学
• 关键词: 高速齿轮 承载接触仿真 时变啮合刚度 非线性 动态特性
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 12-15
• 页数: 4页
• 分类号: TH132.4|TG506
• 字数: 4182字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13462/j.cnki.mmtamt.2019.01.004

摘要

为研究高速齿轮传动系统的动态特性问题,建立了考虑时变啮合刚度激励、误差等因素的非线性弯-扭耦合动力学模型.采用承载接触仿真(LTCA)方法,结合当量误差啮合理论,计算了模型中的时变啮合刚度和啮合误差激励条件.利用数值方法求解得到系统的动态响应特性.结果表明:在时变啮合刚度和啮合误差激励因素影响下,系统表现出很强的非线性特性;转速从7000 r/min变化到15000 r/min时,时间历程一直表现为非周期变化;增大轮齿啮合刚度和提高加工精度等级可改善动态响应特性.为高速齿轮传动系统的动态稳定性设计提供理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方宗德	西安工业大学机电工程学院	401	5245	35.0	47.0
3	董皓	西安工业大学机电工程学院	28	62	5.0	6.0
4	刘志宇	西安工业大学机电工程学院	6	1	1.0	1.0