某柴油机曲轴扭振合成应力控制计算分析

• 作者: 刘凯 刘大江 周国强 徐聪聪 焦亚飞
• 来源期刊: 柴油机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 轴系 扭转振动
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 结构与可靠性
• 页码范围: 28-30,38
• 页数: 4页
• 分类号: TK421+.6
• 字数: 1622字
• 语种: 中文

摘要

针对某新型柴油机轴系扭振计算中曲轴扭振附加应力过大问题,对激励进行分析并开展扭转振动计算;尝试采取不同途径消减过大扭振合成应力.得到如下结论:当今柴油机强化指标不断提高,而CCS推荐的气体激励简谐分量幅值相对偏小,从安全角度出发,扭转振动计算时应按照柴油机厂提供的激励数据进行.共振区域的过大振动应力可通过确定主要贡献的谐次分量,调整节点位置部件参数的方法来消减;非共振区域的过大振动属正常的振动响应,可通过增强曲轴的抗扭振疲劳强度来适应,但其可行性应综合考虑柴油机设计因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘大江		4	1	1.0	1.0
2	周国强		6	45	3.0	6.0
3	焦亚飞		3	0	0.0	0.0
4	徐聪聪		3	0	0.0	0.0
5	刘凯		2	0	0.0	0.0