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摘要:
针对某汽车尾灯安装加强件在拉延成形过程中出现的起皱、 开裂缺陷,设计了全包围式分段拉延筋和局部单段式拉延筋两种方案;为了更好地判断成形零件的开裂和起皱风险,以最大减薄率Y1和起皱趋势函数Y2为评价标准,使用中心复合试验和数值模拟结合的方法,建立相关的响应函数.通过多目标优化,获得了带局部单段式拉延筋的拉延成形方案最优工艺参数组合:拉延筋阻力系数分别为X1=0.14,X2=0.30,X3=0.32,X4=0.39,压边力F=200 kN.以数值模拟和实际试模结果为参考,验证了以最大减薄率Y1和起皱趋势函数Y2为评价标准、 以拉延筋系数和压边力为优化因素的多目标优化方法的有效性.通过拉延筋排布方案对比,采用局部单段式拉延筋不仅可以获得合格零件,同时还能降低模具开发的工作量.
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文献信息
篇名 汽车尾灯安装加强件拉延成形工艺参数优化
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 拉延成形 拉延筋 压边力 尾灯安装加强件 响应面法 多目标优化
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 板料成形
研究方向 页码范围 56-63
页数 8页 分类号 TG386
字数 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2019.11.009
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1 陈俊安 重庆资源与环境保护职业学院智能工程系 2 2 1.0 1.0
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多目标优化
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锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
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