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摘要:
目的 研究现有塔式起重机安全制动器上闸过程中的夹紧特性,解决其在实际使用存在制动瞬间冲击较大,影响摩擦片使用寿命的问题.方法分析液压钳盘式制动器组成结构及工作原理,利用Solidworks和ADAMS软件建立安全制动器多体动力学模型,在额定夹紧力工况下对安全制动器上闸过程进行动力学仿真,并在仿真结果的基础上借助TRIZ理论对原机型做出改进.结果结果表明,原装置夹紧力冲击最大超调为92%,且最大超调时刻恰好为随位拉杆最大冲击力时刻;改进后的制动器额定工况下夹紧力冲击较原机型超调下降44%,响应时间缩短50%.结论通过改变拉杆的弹性连接方式可以降低制动器额定夹紧力冲击,改进方案在综合性能上均优于现在使用的机型,能够实现产品性能的明显提升.
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文献信息
篇名 塔式起重机安全制动器仿真分析与结构改进
来源期刊 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 塔式起重机 安全制动器 仿真分析 结构改进
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 715-722
页数 8页 分类号 TU69|TH134
字数 语种 中文
DOI 10.11717/j.issn:2095-1922.2019.04.17
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 费烨 44 283 10.0 15.0
2 王文浩 2 2 1.0 1.0
3 曲建华 1 0 0.0 0.0
4 程云健 1 0 0.0 0.0
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塔式起重机
安全制动器
仿真分析
结构改进
研究起点
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期刊影响力
沈阳建筑大学学报(自然科学版)
双月刊
2095-1922
21-1578/TU
大16开
沈阳市浑南新区浑南东路9号
8-44
1979
chi
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5
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