原文服务方: 水下无人系统学报       
摘要:
远程投送水下航行器因其航程较远,加之复杂海底深度突变、岛礁等障碍物阻碍以及导航精度偏差等因素,可能存在碰撞、触底等自主航行风险,迫切需要开展自主航行安全性策略设计研究.现有的研究成果需要的传感器信息较多、通用性不强、算法相对复杂,无法满足测试信息较少的远程投送水下航行器自主导航要求.文中提出了一种基于作图法的航路再规划方法,以及基于航行深度控制数学模型的航行深度控制设计方法,在保证安全性的前提下,以最短路径和深度控制相对稳定为设计准则,分析了平坦的常规水深(含深水)、浅水深度控制以及深度突变情况下航行深度控制,并给出了控制流程.通过仿真数据分析,验证了该方法的可行性.该方法是一种简便、通用的远程投放水下航行器自主航行安全性策略设计方法,可满足大部分情况下的航行安全性要求.
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文献信息
篇名 远程投送水下航行器自主航行 安全性策略设计方法
来源期刊 水下无人系统学报 学科
关键词 水下航行器 远程投送 自主航行 安全性策略
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 工程应用
研究方向 页码范围 463-468
页数 6页 分类号 TJ630.33|U674.941
字数 语种 中文
DOI 10.11993/j.issn.2096-3920.2019.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马徐琨 5 10 1.0 3.0
2 李杰 8 23 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
水下航行器
远程投送
自主航行
安全性策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水下无人系统学报
双月刊
1673-1948
61-1509/TJ
大16开
1993-01-01
chi
出版文献量(篇)
1591
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5946
论文1v1指导