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摘要:
为了显著提高升力、改善短距起降性能,并减少维护和减少雷达散射面积,对环量控制技术在飞机纵向俯仰控制中的应用进行了研究.首先介绍了环量控制技术及其发展,并建立了双射流孔环量控制器的数学模型.针对某一算例飞机,建立了飞行动力学模型,为了验证环量控制代替传统控制面的可行性,采用环量控制器替代升降舵来作为俯仰控制器,并进行了飞行控制律设计.结果 表明,环量控制器在较少的动量系数下仍能实现飞机纵向增稳功能和姿态控制功能,从而验证了环量控制器替代传统控制舵面的可行性.
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文献信息
篇名 环量控制技术在飞机纵向俯仰控制中的应用
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 环量控制 飞行控制 环量控制器 纵向控制律设计
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 试验与应用
研究方向 页码范围 77-82
页数 6页 分类号 V212.1
字数 语种 中文
DOI 10.13645/j.cnki.f.d.20190111.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐万涛 西安飞机设计研究所总体气动设计研究所 1 3 1.0 1.0
2 吕新波 西安飞机设计研究所总体气动设计研究所 1 3 1.0 1.0
3 伍智敏 西安飞机设计研究所总体气动设计研究所 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
环量控制
飞行控制
环量控制器
纵向控制律设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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