RPC微型桩动力响应特性振动台试验研究

• 作者: 庄一舟 徐亮 林上顺 陈国栋 黄福云
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 微型桩 振动台试验 桩土相互作用 无缝桥
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 36-42
• 页数: 7页
• 分类号: U443.15
• 字数: 4189字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2019.02.006

摘要

为研究桩、土相关参数对微型桩基动力响应的影响,进行了RPC微型桩基动力响应振动台试验.分析了微型桩在动力荷载激励下桩土体系的加速度时程、应变时程反应以及单桩桩身弯矩、变形的分布情况.通过对白噪声作用下的频谱分析图进行分析,发现RPC微型桩在5 Hz和16 Hz附近存在固有频率;在多次白噪声作用下,砂土的密实程度有所增加,微型桩的固有频率也有所增大.通过对加速度响应图进行分析,发现人工波作用下的加速度放大效果最显著,其次为EI-Centro波,最小为Kobe波,这是因为人工波的作用频率最接近微型桩的固有频率;在4 Hz频率、0.15g幅值的正弦波作用下,微型桩的最大应变分布约为4倍桩径的埋深位置;在不同频率正弦波作用下,微型桩的最大弯矩值均出现在埋深0.6 m位置;在3种地震波作用下,人工波作用下的桩身弯矩和变形反应最大,EICentro波作用次之,Kobe波最弱,这是由于人工波的频率成份较为丰富,正弦波所含频率单一,而地震波所含频率丰富,这使得地震波作用下的反向变形更为明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄福云	福州大学土木工程学院	52	307	12.0	17.0
2	陈国栋	福州大学土木工程学院	76	242	6.0	13.0
3	徐亮	福州大学土木工程学院	11	9	2.0	2.0
4	林上顺	福建工程学院福建省土木工程新技术与信息化重点实验室	31	38	3.0	5.0
5	庄一舟	浙江工业大学建筑工程学院	6	0	0.0	0.0