基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
Q:请问为什么目前市面上的纯电动车大多都采用固定齿比的变速器,而不像传统汽车那样装备多挡位的变速器?Mr.不羁A:从传统意义上来说,变速器主要由齿轮和轴组成,通过齿轮间的不同组合实现变速。手动变速器和自动变速器虽然在结构上有所不同,但变速原理都差不多。无级变速器则属于自动变速器的一种,但它没有传统变速器的齿轮传动结构,两个可改变直径的传动轮,中间套上传动带来实现传动。
推荐文章
圆齿盘变速器的设计与校核
变速器
圆齿盘
外齿盘
精度
销齿啮合式机械无级变速器设计
机械
无级调速
变速器
周转轮系
两挡AMT纯电动汽车变速器传动比离散优化
纯电动汽车
变速器
传动比
离散优化
新型活齿无级变速器转矩传递能力的试验研究
新型活齿无级变速器
转矩传递能力
试验研究
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 固定齿比变速器
来源期刊 汽车知识 学科 交通运输
关键词 变速器 续航里程 传动效率
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-51
页数 2页 分类号 U463.212
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
变速器
续航里程
传动效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车知识
月刊
1671-3567
11-4722/TH
16开
北京市亚运村加利大厦A座401室
2-442
2001
chi
出版文献量(篇)
7683
总下载数(次)
2
总被引数(次)
94
论文1v1指导