不同柔性支撑甲板下汽车滚装船在斜菱状态时的结构强度分析

• 作者: 俞伊姗 倪敏杰 张吉萍 王立军 谢永和
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车滚装船 柔性结构 斜菱状态 有限元
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 结构与装置
• 页码范围: 186-191
• 页数: 6页
• 分类号: U661.43
• 字数: 3340字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01528

摘要

[目的]研究汽车滚装船在斜菱状态下的横向强度问题.[方法]设计7种不同柔性支撑甲板结构方案,利用有限元软件MSC.PATRAN/NASTRAN,计算船体结构的应力及分布,比较分析不同设计方案下对舱段结构强度的影响.根据挪威船级社(DNV)指导性文件,对不同设计方案下汽车滚装船舱段的结构强度进行评估.[结果]结果表明:不同柔性支撑甲板初始层位置的设定会对船体结构强度产生一定影响,并在柔性支撑甲板与刚性支撑甲板分界处出现应力明显增大的现象.[结论]研究结果可为同类型船舶的设计建造提供参考意见.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张吉萍	浙江海洋大学船舶与机电工程学院	36	93	5.0	9.0
2	谢永和	浙江海洋大学船舶与机电工程学院	146	495	11.0	14.0
3	王立军	浙江海洋大学船舶与机电工程学院	45	85	6.0	7.0
4	俞伊姗	浙江海洋大学船舶与机电工程学院	3	1	1.0	1.0
5	倪敏杰	浙江海洋大学船舶与机电工程学院	1	0	0.0	0.0