电动汽车用永磁同步电机温升计算不同方法对比分析

• 作者: 冯江华 吴江权 李伟业 王春燕
• 来源期刊: 防爆电机
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 永磁同步电机 电机温升 热网络 数值仿真
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 理论与设计
• 页码范围: 14-18,35
• 页数: 6页
• 分类号: TM351
• 字数: 3898字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/J.ISSN.1008-7281.2019.01.04

摘要

电动汽车精细化设计要求车用永磁同步驱动电机温升计算达到较高的准确性.以一款典型车用水冷永磁驱动电机为研究载体,介绍了简单热路法、热网络方法、数值仿真方法这三种常用方法在电机温升计算中的应用,并将三种方法计算结果与试验值进行对比,为电动汽车用永磁驱动电机温升计算方法的选择提供参考依据.研究发现简单热路法不满足车用永磁电机温升计算准确性要求,而热网络方法和数值仿真方法都具有较高的计算准确性.建议将热网络方法和数值仿真方法结合起来使用,采用数值仿真结果校验热网络模型参数,以热网络方法对电机温升进行快速评估.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯江华		19	11	2.0	3.0
2	李伟业		13	5	2.0	2.0
3	吴江权		7	5	2.0	2.0
4	王春燕		2	3	1.0	1.0