车辆行驶阻力测量风洞法与滑行法对比试验研究

• 作者: 严杰 易金花 陈丽霞
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路行驶阻力 风洞法 滑行法 国Ⅵ排放标准
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 页码范围: 59-62
• 页数: 4页
• 分类号: U467.1+1
• 字数: 2714字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20180530

摘要

GB 18352.6—2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》中提出了风洞法测量道路行驶阻力,为验证风洞法测量结果的准确性,针对2辆样车进行了实车试验,并与滑行法进行对比.结果表明,风洞法测得的行驶阻力与滑行法测量结果的偏差在±1.25％以内,风洞法与滑行法行驶阻力测量结果循环能量差在±1％以内,满足国Ⅵ排放标准中两种方法之间的循环能量差在±5％以内的要求,验证了风洞法测量结果的准确性及测量设备的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严杰	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	10	2	1.0	1.0
2	易金花	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	2	2	1.0	1.0
3	陈丽霞	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	2	1.0	1.0