引大济湟工程TBM掘进卡机机理研究及控制措施

• 作者: 姬超 张少轩 陈好
• 来源期刊: 四川理工学院学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 引大济湟 卡机机理 衬砌 预留间隙
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 工程质量、安全与防灾减灾
• 页码范围: 62-69
• 页数: 8页
• 分类号: TU241.5
• 字数: 5037字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11863/j.suse.2019.04.10

摘要

数值模拟可较好体现围岩与护盾的相互作用,但前人往往忽略盾尾衬砌对围岩变形的约束作用,致使所求得的围岩竖直位移偏小.因此在研究TBM掘进卡机机理时,必须要考虑盾尾衬砌的影响.以引大济湟工程为例,用FLAC3D建立考虑护盾与围岩相互作用下的计算模型,求得围岩力学响应,计算护盾所受的滑动摩擦阻力.根据卡机流程,表明:TBM在桩号CH16+775附近掘进时,会出现卡机.将预留间隙从10 cm增加至20 cm,得到增大预留间隙工况下的滑动摩擦阻力.由于增大预留间隙工况下的滑动摩擦阻力小于推进系统所能提供的最大推力,故增大预留间隙可有效避免卡机.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈好	成都理工大学环境与土木工程学院	6	0	0.0	0.0
2	姬超	成都理工大学环境与土木工程学院	5	1	1.0	1.0
3	张少轩	成都理工大学环境与土木工程学院	3	2	1.0	1.0