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摘要:
针对高压共轨柴油机电控系统,以飞思卡尔32位芯片为微控制器,控制新型芯片mc33pt2000,开发驱动电路和驱动软件驱动喷油器和燃油计量单元电磁阀.相比于传统的控制芯片,mc33pt2000芯片通过编程控制可以灵活调节电磁阀驱动电流 、驱动电压以及驱动电流各阶段的时间,控制精度高 、调试周期短,提升了高压共轨燃油喷射系统开发的灵活性,便于后期对驱动电压和电流进行调试修改.通过设计的驱动电路测得不同升压电压下的喷油器电磁阀电流响应时间和能耗,并对其进行分析.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于mc33pt2000的共轨燃油喷射系统电磁阀驱动电路与底层软件开发
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 柴油机 高压共轨 燃油系统 驱动电路
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-46
页数 6页 分类号 TK421.7
字数 5064字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2019.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李捷辉 江苏大学汽车与交通工程学院 31 174 9.0 11.0
2 冷易凌 江苏大学汽车与交通工程学院 1 0 0.0 0.0
3 段畅 江苏大学汽车与交通工程学院 5 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
高压共轨
燃油系统
驱动电路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
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4
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