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摘要:
为彻底消除传统牵引网电分相对牵引供电及列车运行的不利影响,提出一种应用于中性区的串并联混合型柔性供电系统.该系统采用多重交直交变流器与单相分裂变压器构建混合型并网拓扑,可显著降低系统容量并提升供电可靠性;基于系统应用场景及主要部件参数约束,推导柔性供电系统的关键参数设计方法;系统联调仿真及模拟试验研究表明该柔性供电系统可有效保障列车不断电无冲击通过电分相.
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文献信息
篇名 交流牵引网中性区柔性供电系统研究
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 电分相 柔性供电 调幅移相
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 供变电
研究方向 页码范围 25-29
页数 5页 分类号 U223.5
字数 4460字 语种 中文
DOI 10.19587/j.cnki.1007-936x.2019.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张敏 4 0 0.0 0.0
2 仇乐兵 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电分相
柔性供电
调幅移相
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
总下载数(次)
1
总被引数(次)
8034
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