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摘要:
为实现节能减排的目的,在汽车渡船上首次采用基于博世电子控制单元(ECU)的全变速电控柴油发电机,组建了调速硬件系统及控制逻辑,通过ECU分段PI算法动态调节发动机,实现其全变速调速控制,并使用INCA7.0工程标定软件,参考经验进行实船分段PI参数整定,使发电机组运行在设计的最佳油耗转速曲线.油耗验证结果表明:经过整定的全变速发电模式较定速发电模式平均节油约22%,比未经整定的变速发电模式平均节油约13%.
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文献信息
篇名 全变速电控柴油发电机调速参数的优化应用
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 变速柴油发电机 电子控制单元 PI控制算法 汽车渡船
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 船舶电气
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 U665.11
字数 3920字 语种 中文
DOI 10.19646/j.cnki.32-1230.2019.05.007
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 殷俊 1 0 0.0 0.0
2 孙向勇 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
变速柴油发电机
电子控制单元
PI控制算法
汽车渡船
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
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