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摘要:
通过研究汽车前格栅本体模具结构设计要点以及模具浇注系统、冷却系统、顶出系统、排气系统的排布,得出合理的模具设计可以减少钳工配模和机加工(CNC、DME)的工作量,缩短模具制造周期,降低加工成本.通过Mold flow软件的前期填充分析,可判定浇注系统的合理性,提前预判成型风险,减少成型试模次数,提升产品的成型质量.
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文献信息
篇名 基于Moldflow的汽车前格栅的CAE优化分析与模具设计
来源期刊 模具技术 学科 工学
关键词 汽车前格栅本体 Moldflow CAE 优化分析 模具设计
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 模具设计
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 TG241
字数 1351字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何建林 广东环境保护工程职业学院机电工程系 7 3 1.0 1.0
2 白志鹏 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车前格栅本体
Moldflow
CAE
优化分析
模具设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
模具技术
双月刊
1001-4934
31-1297/TG
大16开
上海市华山路1954号
4-589
1983
chi
出版文献量(篇)
2333
总下载数(次)
3
总被引数(次)
9019
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