电动汽车电驱动桥换挡品质控制策略研究

• 作者: 李阳 杜茂 杨林 袁静妮
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 电驱动桥 换挡品质 控制策略
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 页码范围: 24-29
• 页数: 6页
• 分类号: U469.7
• 字数: 2982字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20181156

摘要

对电动汽车用某同轴式两挡电驱动桥换挡过程和换挡品质的影响因素进行了分析,提出了冲击度约束下驱动电机清扭矩和恢复扭矩的控制方法、驱动电机"重叠同步调速"控制方法以及换挡电机三闭环分段控制方法.基于仿真软件AMESim建立了电驱动桥换挡控制仿真模型,并与Simulink控制策略进行联合仿真验证,结果表明,所制定的控制策略与对照组控制策略相比,缩短了换挡时间,降低了换挡冲击,有效地改善了换挡品质.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨林	上海交通大学汽车电子技术研究所	175	2066	25.0	35.0
2	李阳	上海交通大学汽车电子技术研究所	22	62	4.0	7.0
3	袁静妮	上海交通大学汽车电子技术研究所	3	0	0.0	0.0
4	杜茂	上海交通大学汽车电子技术研究所	1	0	0.0	0.0