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摘要:
双组元落压格进系统以其简单、高可靠、高比冲的特点在空间飞行器上逐渐得到应用.由于双纽组元落压推进系统压力和推进剂流量存在明显的变化,其混合比控制方法与双组元恒压抬进系统存在显著的区别.本文分析了双组元落压格进系统混合比的影响因素,构建了混合比计算模型,提出了基于初始贮箱压力控制混合比的方法,并通过推进系统热试车验证了混合比控制方法的有效性.试验结果表明:通过控制初始贮箱压差不超过0.05MPa,可将系统混合比偏差控制在不大于1.8%的指标范围内.
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文献信息
篇名 双组元落压推进系统混合比控制方法
来源期刊 上海航天 学科 航空航天
关键词 双组元 落压 推进系统 混合比
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 液体推进
研究方向 页码范围 76-82
页数 7页 分类号 V433
字数 5379字 语种 中文
DOI 10.19328/j.cnki.1006-1630.2019.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨俊 3 3 1.0 1.0
5 杨福树 2 2 1.0 1.0
9 贾柯 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
双组元
落压
推进系统
混合比
研究起点
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期刊影响力
上海航天
双月刊
1006-1630
31-1481/V
上海元江路3888号南楼
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