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摘要:
梁拱组合连续梁桥集“梁”与“拱”桥梁受力元素于一体,该桥型结构将梁的弯矩通过梁拱间的吊杆转化为拱的轴向压力,充分发挥了拱的受压性能,能有效地降低梁的弯矩.同时使梁的跨越能力增大,提升桥梁景观效果.在桥下净空受限、地基承载能力较差、对桥梁景观有要求时,可采用下承式梁拱组合连续桥梁.以运城市某省道上一座下承式梁拱组合连续梁桥为研究对象,通过对该桥建立不同设计参数的有限元模型,对比分析出结构的敏感性参数,对以后该类型桥梁的设计提供参考和借鉴.
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文献信息
篇名 下承式梁拱组合连续梁桥结构敏感性参数分析
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 梁拱组合梁桥 刚度 敏感性参数 拱轴系数 矢高
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号 U448.215
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 关伟 22 12 2.0 3.0
2 米思颖 2 0 0.0 0.0
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
梁拱组合梁桥
刚度
敏感性参数
拱轴系数
矢高
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9363
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