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摘要:
提出了一种以驾驶员转向目标瞄点为核心的、面向操纵层的驾驶员紧急转向变道的模型建立方法.基于驾驶员紧急变道的阶段特征,提出了驾驶员紧急变道侧向运动轨迹的规划方法,并结合远近目标点理论分析方法,分阶段建立了驾驶员转向变道工况的驾驶员转向模型.对紧急转向变道中避撞、侧移和稳定阶段的增益因子的分布特征进行了研究,模型能够真实地预测自然驾驶中的紧急转向变道行为.
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文献信息
篇名 基于自然驾驶数据的驾驶员紧急转向变道模型
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 自然驾驶行为 紧急变道 转向 驾驶模型
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 机械、车辆与能源工程
研究方向 页码范围 1618-1625
页数 8页 分类号 U471.1
字数 6382字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2019.11.011
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱西产 同济大学汽车学院 100 676 13.0 19.0
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研究主题发展历程
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自然驾驶行为
紧急变道
转向
驾驶模型
研究起点
研究来源
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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