基于延误计算的标准行人等效系数

• 作者: 张惠玲 陈远强
• 来源期刊: 北华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行人交通 混合行人流 过街延误 标准行人等效
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 818-823
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 4736字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11713/j.issn.1009-4822.2019.06.026

摘要

为了解不同类型行人对人行横道通行能力的影响及更准确地评价信号交叉口处人行横道服务水平,通过分析行人在信号控制人行过街处无左、右转车辆干扰下的过街情况,参照基于延误的车辆当量换算系数方法,对过街行人进行类别划分,提出行人等效换算系数方法.根据采集的重庆市4处信号交叉口人行横道基础数据以及行人特性数据进行计算.结果表明:基于延误计算的标准行人等效系数方法能够反映行人之间的差异,可为更好地分析人行横道通行能力,进行人行横道服务水平评价和行人信号配时等提供更精确的数据基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张惠玲	重庆交通大学交通运输学院	58	251	10.0	13.0
2	陈远强	重庆交通大学交通运输学院	1	0	0.0	0.0