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摘要:
根据船、机、桨关系,以船舶动力装置的能量传递为基础,基于Matlab/Simulink仿真平台建立主机能效模型.以某内河旅游船舶为研究对象,根据船体与主机参数,利用回归多项式法得到螺旋桨敞水特性曲线.在船舶上安装油耗仪等传感器,采集了主机瞬时油耗、船舶对地航速、对水航速等数据,并计算了主机的实际能效.针对实船采集的数据,分析了航道水流速度的分布特征.基于仿真模型,计算了船舶在不同航道水流速度与对水航速下的主机能效,比较分析了实测数据与仿真结果,并对模型进行了验证.本文研究对于提升船舶的营运能效指数具有实际指导意义.
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文献信息
篇名 船舶主要动力设备能效模型与仿真分析
来源期刊 船电技术 学科 交通运输
关键词 主机能效 船、机、桨关系 油耗 水流速度
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 U664.1
字数 2415字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4862.2019.07.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周兴 7 1 1.0 1.0
2 文武 4 3 1.0 1.0
3 刘凯 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
主机能效
船、机、桨关系
油耗
水流速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船电技术
月刊
1003-4862
42-1267/U
大16开
武汉市64311信箱25分箱
1981
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
15
总被引数(次)
10555
论文1v1指导