城市轨道交通接驳公共汽车线路规划 ——以武汉市为例

• 作者: 刘霞 卢泽超
• 来源期刊: 城市交通
• 关键词: 交通规划 接驳公共汽车 线路优化 蚁群算法
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 公共汽车交通改革与优化专题
• 页码范围: 55-62
• 页数: 8页
• 字数: 6530字
• 语种: 中文

摘要

针对公共交通接驳网络优化问题,通过设计蚁群算法,构建城市轨道交通接驳公共汽车网络优化模型.该模型考虑公共汽车线路布局约束、乘客接驳需求以及公共汽车运能的相互约束,按照城市道路级别对公共汽车站进行分级,提高公共汽车线路规划的灵活性.同时,根据模型特点设计蚁群算法进行优化,提高模型收敛速度.以武汉市光谷广场地铁站周边接驳公共汽车网络为例,该模型对既有网络进行了优化.结果表明:蚁群算法对分级公共汽车站接驳网络有明显的优化效果,能够显著降低系统总成本.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘霞	江汉大学物理与信息工程学院	18	181	8.0	13.0
2	卢泽超	江汉大学物理与信息工程学院	1	0	0.0	0.0