基于压电阻抗法的钢-STC组合结构脱粘损伤识别研究

• 作者: 邹祺祺 黄飞新
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢-STC(Supertoughnessconcret)组合结构 工程监测 压电阻抗法
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 87-94
• 页数: 8页
• 分类号: U445.7
• 字数: 4667字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2019.05.015

摘要

与土木工程中其他组合结构类似,钢-超韧性混凝土STC(Super toughness concret)组合结构交界面通过栓钉与混凝土紧密结合,以保证二者协同受力.在实际应用中,若钢-STC界面发生脱粘损伤,将影响结构使用性能.PZT测试技术是一种简单有效的现场无损检测方法,可用于监测钢-STC界面脱粘等微小缺陷.为解决实际工程中难以准确获得钢-STC结构界面脱粘损伤情况的技术难题,在实验室设计并制作了钢-STC组合梁模型,运用压电阻抗法对试验梁负弯矩加载过程进行监测,通过分析阻抗曲线等特征参数,对加载过程中的局部界面脱粘损伤进行识别.结果表明,压电阻抗法能够较好地识别出钢-STC界面脱粘损伤.该研究成果的推广应用,对实时监测运营阶段结构力学性能的动态情况具有很重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹祺祺	湖南大学土木工程学院	4	5	1.0	2.0
2	黄飞新		2	1	1.0	1.0