一种柴油机颗粒过滤器碳烟负载量的在线预估方法与试验研究

• 作者: 冉勇 刘南江 张明超 朱元宪 陈超 黄铁雄
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 颗粒物捕集器 碳烟负载量 在线预估 建模
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 64-71,77
• 页数: 9页
• 分类号: TK421+.5
• 字数: 6373字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2019.04.010

摘要

通过建立柴油机氮氧化物(NOx)排放、碳烟排放预估模型和柴油机颗粒物过滤器(DPF)内碳烟颗粒的催化氧化反应模型,探讨了一种基于质量平衡的DPF碳烟负载量在线预估方法.欧盟驾驶循环(NEDC)测试工况的排放试验结果表明,柴油机NOx和碳烟排放预估模型计算结果与试验结果的误差分别为5.1％和3.9％.在车辆实际道路行驶工况进行了DPF碳烟颗粒加载试验,结果表明,试验过程中对DPF碳烟负载量的在线预估值与试验结果的最大偏差为0.48 g/L,平均偏差为0.17 g/L,模型的平均预测误差为2.1％.本研究为热再生时机的准确判断提供了有效参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱元宪	成都威特电喷有限责任公司技术中心	5	76	3.0	5.0
2	冉勇	成都威特电喷有限责任公司技术中心	2	0	0.0	0.0
3	黄铁雄	成都威特电喷有限责任公司技术中心	1	0	0.0	0.0
4	张明超	成都威特电喷有限责任公司技术中心	1	0	0.0	0.0
5	刘南江	成都威特电喷有限责任公司技术中心	1	0	0.0	0.0
6	陈超	成都威特电喷有限责任公司技术中心	1	0	0.0	0.0