基于排水计算的多车道高速公路路拱研究

• 作者: 曹建建 李志涛
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多车道高速公路 改扩建 路拱形式 横坡值
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 15-17,40
• 页数: 4页
• 分类号: U412.366
• 字数: 2920字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2019.03.004

摘要

针对高速公路改扩建工程中出现的多车道设计需求,结合国内相关改扩建项目,探讨了多车道高速公路路拱形式和横坡值,并通过计算坡面汇流历时以及设计积水宽度,从改善排水的角度对其进行研究.此外,还对临界路面横坡值、路面纵坡值的影响等因素进行了分析.结果 表明:十车道高速公路可采用单幅单向路拱形式,采用2％横坡值时,一般情况下设计积水宽度小于硬路肩宽度,能够满足规范要求,但对于小纵坡的路段,须采取针对性措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李志涛		5	4	1.0	2.0
2	曹建建		5	4	2.0	2.0