基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对列车复杂运行环境以及现有LCU的运用情况,提出一种更可靠的基于三取二控制技术的城轨列车LCU设计方法,重点研究了在软件算法和硬件设计上的三取二设计思想,并对其进行模块化设计.该三取二LCU系统已示范应用于广州市轨道交通二十一号线两列车,应用情况良好.
推荐文章
逻辑控制单元技术在深圳地铁9号线列车上的应用
深圳地铁9号线
地铁列车
逻辑控制单元
安全性
地铁列车逻辑控制单元的安全性设计与研究
逻辑控制单元
安全PLC
冗余
诊断
模糊故障树
安全完整性等级
地铁列车
城轨车辆电子制动控制单元的研制
城轨车辆
电子制动控制
防滑
基于冗余设计的无触点逻辑控制单元的研发
地铁车辆
逻辑控制单元
冗余设计
无触点
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 城轨列车三取二逻辑控制单元设计
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 城轨列车 逻辑控制单元 三取二控制技术 设计
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 21-23,30
页数 4页 分类号 U264.91
字数 语种 中文
DOI 10.16212/j.cnki.1672-1187.2019.06.006
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
城轨列车
逻辑控制单元
三取二控制技术
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
论文1v1指导