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智能网联汽车测试开放道路选线及分级研究
智能网联汽车测试开放道路选线及分级研究
作者:
刘奇
张平升
李晓庆
李炳林
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
智能网联汽车
测试开放道路
选线原则
测试道路分级
交通综合复杂度
摘要:
在梳理和总结国内外智能网联汽车测试开放道路经验的基础上,提出测试开放道路四大选线原则,并构建面向智能网联汽车测试开放道路的交通综合复杂度评价指标体系,对测试道路进行定量分级,进而提出差异化的车辆开放要求和测试时间要求,在满足智能网联汽车测试需求的同时,尽可能保障测试道路的交通安全,对各城市开展智能网联汽车测试开放道路相关工作具有借鉴意义.
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文献信息
篇名
智能网联汽车测试开放道路选线及分级研究
来源期刊
交通工程
学科
交通运输
关键词
智能网联汽车
测试开放道路
选线原则
测试道路分级
交通综合复杂度
年,卷(期)
2019,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
74-78
页数
5页
分类号
U467.5
字数
语种
中文
DOI
10.13986/j.cnki.jote.2019.05.013
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
李炳林
9
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1.0
3.0
2
李晓庆
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3
刘奇
3
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张平升
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
智能网联汽车
测试开放道路
选线原则
测试道路分级
交通综合复杂度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
主办单位:
北京交通工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
2096-3432
CN:
10-1468/U
开本:
大16开
出版地:
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
邮发代号:
创刊时间:
2000
语种:
eng
出版文献量(篇)
1342
总下载数(次)
5
总被引数(次)
5375
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