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摘要:
蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥为(98+ 140+ 406 +406+ 140+ 98)m三塔双索面钢梁斜拉桥.主梁为钢箱钢桁结合梁,钢箱梁处于结合梁的下部,主桁下弦和钢箱顶板焊接连接.边跨主梁采用顶推施工,中跨主梁采用悬拼施工,最后在跨中合龙,主梁架设采用“先箱梁后桁梁”的施工技术,为确保架设精度,采用钢梁架设专用加密控制网并精密联测设置基准点的方法;对加工误差累积管理以控制钢梁制造误差;以固定仪器、人员和点位的测量方式控制边跨顶推落梁精度;采用差分极坐标和闭合水准法精密控制钢箱梁拼装误差;采用差分三维坐标法控制钢桁梁转角和预留调整口轴向偏差.
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文献信息
篇名 三塔斜拉桥钢箱钢桁结合梁架设测量技术
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 三塔斜拉桥 铁路桥 钢箱钢桁结合梁 控制测量 联系测量 施工测量
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 44-48
页数 5页 分类号 U448.27|TU198.2
字数 4643字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李志 9 24 3.0 4.0
2 曾斓 2 5 1.0 2.0
3 肖根旺 2 13 2.0 2.0
4 朱顺生 2 13 2.0 2.0
传播情况
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2020(4)
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研究主题发展历程
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三塔斜拉桥
铁路桥
钢箱钢桁结合梁
控制测量
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施工测量
研究起点
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期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
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15900
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