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摘要:
针对某车型A柱加强板热成型产品,存在起皱严重与变形不足的缺陷,提出一种基于定向温度梯度差温拉深的热成型新技术.通过有限元模拟,研究了压边圈在50~811℃温度变化时,对A柱加强板成型性能影响.基于热成型新技术,进一步研究了分块压边圈的温差对A柱加强板在热成型过程中的温度梯度影响,最终得到最优的热成型工艺参数.
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组织演化
数值模拟
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于定向温度梯度差温拉深的A柱加强板热成型研究
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 工学
关键词 热成型 差温拉深 温度梯度 起皱
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 2019中国汽车工程学会年会优秀论文
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TH162+.1
字数 2701字 语种 中文
DOI 10.19710/J.cnki.1003-8817.20190279
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张东升 北京汽车股份有限公司汽车研究院 6 5 1.0 2.0
2 刘志民 北京汽车股份有限公司汽车研究院 3 0 0.0 0.0
3 刘春响 北京汽车股份有限公司汽车研究院 1 0 0.0 0.0
4 李彦云 北京汽车股份有限公司汽车研究院 1 0 0.0 0.0
5 魏玉功 北京汽车股份有限公司汽车研究院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
热成型
差温拉深
温度梯度
起皱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
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