车用锂离子动力电池均衡技术综述

• 作者: 浦金欢 程思
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 锂离子电池 电压均衡 电池单体 被动均衡 主动均衡
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 4-9
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2019.05.01

摘要

得益于较高的能量密度、较长的循环寿命等优点,锂离子电池被广泛应用于电动汽车中作为动力电池.由于库仑效率高,锂离子电池无法实现"自我均衡".如果没有适当的管理,锂离子电池失衡将不会随着时间的推移而自行矫正.因此,需要对电池电芯单体实施均衡以解决单体性能差异造成的不均衡.文章首先介绍了锂离子电池的荷电状态(SOC)不均衡的原因和分类,然后系统地介绍了当前锂离子电池SOC均衡技术的研究现状和主要均衡策略,为锂离子电池均衡技术的研究提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程思	上海交通大学机械与动力工程学院	3	0	0.0	0.0
2	浦金欢	上海汽车集团股份有限公司技术中心	3	0	0.0	0.0