考虑轨道几何不平顺的钢轨裂纹萌生与磨耗共存预测

• 作者: 周宇 王树国 王璞 黄旭炜
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨 轮轨接触 滚动接触疲劳 磨耗 轨道几何不平顺
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1600-1608
• 页数: 9页
• 分类号: U216.3
• 字数: 4926字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2019.11.009

摘要

在钢轨裂纹萌生和磨耗发展共存预测方法的基础上,考虑了轨道几何不平顺对轮轨接触位置分布、磨耗和疲劳损伤的影响,引入轮轨接触点在钢轨上的分布概率,分散了钢轨的磨耗和疲劳累积.分析结果表明:考虑轨道几何不平顺的情况下,轮轨接触点的分布范围和概率随着磨耗和型面变化而变化,钢轨表面磨耗和内部疲劳损伤分布范围均加宽,而损伤速率降低.预测得到800 m曲线半径外轨在裂纹萌生前的平均磨耗发展率为3.813 1 μm·万次-1,相较未考虑不平顺的结果降低了15.92％.裂纹萌生寿命预测结果为318 292次,相较未考虑不平顺的预测结果增大了14.66％.裂纹萌生点的位置比未考虑不平顺时略远离钢轨中心.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周宇	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	64	958	14.0	29.0
5	王树国	中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所	33	203	9.0	12.0
6	王璞	中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所	24	45	3.0	5.0
7	黄旭炜	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	8	2.0	2.0