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摘要:
通过对瓮马高速公路顺层边坡工程地质条件的系统调查与分析,对其变形破坏机制进行深入探讨研究.研究结果表明,顺层边坡破坏为滑移-弯曲-拉裂复合型顺层滑坡,边坡的变形受层间软弱夹层及岩体结构控制作用明显.基于变形机理分析和工程影响的治理措施将重点放在控制顺层滑坡向上继续滑移拉裂和软弱面滑移剪切控制上.
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文献信息
篇名 瓮马高速公路低缓顺层边坡失稳机理与反思
来源期刊 灾害学 学科 交通运输
关键词 顺层边坡 结构面 变形机制 岩体结构 瓮马高速
年,卷(期) 2019,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 154-156,183
页数 4页 分类号 U416.1|X43|X915.5
字数 3206字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-811X.2019.Z1.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马平 6 15 2.0 3.0
2 张华 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
顺层边坡
结构面
变形机制
岩体结构
瓮马高速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
灾害学
季刊
1000-811X
61-1097/P
大16开
西安市边家村水文巷4号
1986
chi
出版文献量(篇)
3074
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2
总被引数(次)
35785
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