堤防溃口应急抢险技术研究综述

• 作者: 熊勇 程永辉 陈航
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 工学
• 关键词: 堤防溃口 应急抢险 堵口技术 抗冲结构体系 抗冲稳定性 抢险装备
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 堤防险情处置
• 页码范围: 169-174
• 页数: 6页
• 分类号: TU443
• 字数: 3781字
• 语种: 中文
• DOI: 10. 11988/ckyyb. 20190780

摘要

我国江河堤防历史溃口频繁,堵口技术在无数次溃口抢险中逐渐发展,但目前堵口技术效率偏低,且过分依赖人力,机械化程度不高,亟须向现代化应急抢险技术转变.堤防溃口应急抢险相关研究和实践经验较多,总结可得以下结论:溃口过流量及流速可由口门形状及宽度、堤前后水深定量推算,其中,口门形状及宽度由水头差决定,受河道流量和堤身填料影响;不同流域的堵口抢险技术存在一定的差异,但核心思想均为逐步抛填,逐步降低流速;保证抛投物料抗冲稳定性是成功堵口的关键,抗冲结构体系是提高抛投物料抗冲稳定性的有效措施;轻便高效的现代化抢险装备是提高堵口抢险效率的重要途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程永辉	长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室	20	81	5.0	8.0
2	熊勇	长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室	3	0	0.0	0.0
3	陈航	长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室	1	0	0.0	0.0