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立体车库过放能量回收系统研究
立体车库过放能量回收系统研究
作者:
季鹏
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
立体车库
过放
能量回收
动态性能
AMESim
摘要:
针对立体车库的过放冲击动能问题,借鉴蓄能器在吸能减振领域的应用,提出并设计了一种立体车库过放能量回收液压系统.对该能量回收液压系统的工作原理进行了分析,计算确定了蓄能器的充液压力,利用AMESim搭建了能量回收系统的仿真模型,进行了能量回收的性能仿真;分析了过放速度、活塞直径、蓄能器充液压力和蓄能器气囊容积对过放能量回收液压系统动态性能的影响规律.研究结果表明:当过放速度增大时,一定条件下需增加吸能缸行程或增大缸径;活塞直径增大,升降板减速时间和气囊动态压力减小;蓄能器充液压力增大,升降板减速时间和气囊压力增量减小;减压阀对蓄能器的能量回收影响不明显.
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文献信息
篇名
立体车库过放能量回收系统研究
来源期刊
机电工程
学科
交通运输
关键词
立体车库
过放
能量回收
动态性能
AMESim
年,卷(期)
2019,(7)
所属期刊栏目
机械、仪表技术
研究方向
页码范围
736-739
页数
4页
分类号
TH137.9|U491.7+1
字数
3147字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-4551.2019.07.015
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
季鹏
三江学院机械与电气工程学院
10
17
2.0
4.0
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被引次数趋势
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
立体车库
过放
能量回收
动态性能
AMESim
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程
主办单位:
浙江大学
浙江省机电集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-4551
CN:
33-1088/TM
开本:
大16开
出版地:
浙江省杭州市大学路高官弄9号
邮发代号:
32-68
创刊时间:
1971
语种:
chi
出版文献量(篇)
6489
总下载数(次)
9
总被引数(次)
41536
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