非均质破碎岩土体注浆加固机制试验研究

• 作者: 甄西东
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 非均匀介质 断层角砾 断层泥 注浆加固机制 单轴抗压强度试验
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 轨道交通与地下工程
• 页码范围: 113-116
• 页数: 4页
• 分类号: U457.3
• 字数: 3874字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-7767.2019.02.031

摘要

为研究济南市玉函路隧道K2+690断层注浆加固机制,利用自主研制的注浆加固试验系统,开展对含断层角砾和断层泥的非均质破碎岩土体注浆加固试验,并通过注浆加固体的单轴压缩试验对其应力-应变曲线、加固模式和破坏形式进行了分析,得出结论如下:断层角砾和断层泥的存在可以有效提高注浆加固体的强度,前者加固效果更为稳定;含断层角砾介质中的浆液以渗透压密的形式向外扩散,浆脉主要在断层角砾内留存,纯原状土和原状土+断层泥介质中浆液主要以劈裂的形式扩散最终贯穿整个加固体,浆脉与单轴压缩试验中的轴向压力近似平行;原状土+断层角砾的加固体主要呈锥形破坏,表明其岩性完整、材料均质,纯原状土和原状土+断层泥加固体总是沿浆脉或靠近浆脉产生1条贯穿裂缝.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	甄西东		4	1	1.0	1.0