高速列车等效通过时间预测

• 作者: 葛剑敏 郭磊
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 等效通过时间 通过噪声
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1593-1599
• 页数: 7页
• 分类号: U238|U270.1+6
• 字数: 5068字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2019.11.008

摘要

建立了300～380km· h-1运行高速列车等效通过时间预测模型,并编制了计算程序.基于高速列车车外噪声试验和声源分析,在理想偶极子声源声传递关系基础上考虑指向性修正、多声源模型和时间延迟效应,结合京沪铁路噪声测试数据优化预测模型,预测结果与实测值在不同速度和不同距离下都有很好的一致性.高速列车等效通过时间系数随速度的增大逐渐增加,在近点与远点位置呈现不同的变化规律,以往认为等效通过时间在近点位置等于l/v的结论在高速下已不成立.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛剑敏	同济大学物理科学与工程学院	48	398	12.0	19.0
2	郭磊	同济大学物理科学与工程学院	43	363	9.0	18.0