混合梁斜拉桥混凝土–钢桁结合段模型试验

• 作者: 周子培 张朋 彭元诚 陈志军 陈楚龙
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合梁斜拉桥 混凝土–钢桁结合段 模型试验 构造设计
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 34-40
• 页数: 7页
• 分类号: U448.27
• 字数: 4795字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2019.03.006

摘要

鸭池河大桥是国内首次采用钢桁梁的大跨度混合梁公路斜拉桥,目前有关混凝土–钢桁混合梁结合段的研究极少,结合段构造设计基本参照普通钢–混凝土结合段的构造原理,为验证其混凝土–钢桁结合段截面形式和构造设计的合理性,有必要对混凝土–钢桁结合段的力学性能、刚度匹配和变形特点进行详细研究.本文开展了几何缩尺比为1:5的结合段模型试验,分别考察在体内预应力加载、设计极限荷载和1.6倍设计极限荷载作用下结合段各部分的应力分布和变形情况.结果显示,该桥主梁混凝土–钢桁结合段两端刚度过渡顺利,具有足够的承载力和安全储备,整个试验过程中混凝土–钢桁结合段表现出了良好的力学行为特点,表明这种新型混凝土–钢桁结合段的构造设计合理,可应用于同种类型桥梁的设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈志军	华中科技大学土木工程与力学学院	21	151	7.0	11.0
2	彭元诚		51	636	13.0	24.0
3	陈楚龙		4	4	1.0	1.0
4	周子培	华中科技大学土木工程与力学学院	1	1	1.0	1.0
5	张朋	华中科技大学土木工程与力学学院	2	3	1.0	1.0