基于垂直载荷因子的增强型湍流检测方法仿真

• 作者: 卢晓光 吴仁彪 李海 范源丹
• 来源期刊: 现代雷达
• 学科: 工学
• 关键词: 机载气象雷达 湍流检测 飞机特性 垂直载荷因子
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 信号处理
• 页码范围: 31-36
• 页数: 6页
• 分类号: TN959.4
• 字数: 4475字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16592/j.cnki.1004-7859.2019.09.008

摘要

大气湍流的存在严重影响航空安全.美国航空无线电技术委员会新修订的机载气象雷达最低性能标准DO-220A增加了湍流检测的规范,要求检测量需考虑飞机特性的影响.基于该标准,研究了一种基于垂直载荷因子的湍流检测方法,并进行了仿真分析.首先,量化了飞机特性的影响,并同时考虑湍流谱宽,估计得出垂直载荷因子;其次,针对湍流检测门限,利用贝叶斯准则推导得出了基于统计特性的阈值确定准则.仿真分析验证表明:设计的增强型湍流检测方法能够满足DO-220A的要求,且能更准确地评估湍流对飞行的危害,对DO-220A提出的增强型湍流检测规范具有重要的研究意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴仁彪	中国民航大学天津市智能信号与图像处理重点实验室	195	1158	14.0	22.0
2	李海	中国民航大学天津市智能信号与图像处理重点实验室	52	173	8.0	10.0
3	卢晓光	中国民航大学天津市智能信号与图像处理重点实验室	37	161	9.0	10.0
4	范源丹	中国民航大学天津市智能信号与图像处理重点实验室	3	1	1.0	1.0