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浅析运营地铁车厢温度控制
浅析运营地铁车厢温度控制
作者:
许钰文
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
摘要:
地铁车内室内空间狭小、人员密度大,运行区间短、乘客逗留时间短、上下乘客相对多,地铁车辆的这些特征使得温度控制难度增加,车内容易出现过热、过冷等现象.这种温度的不均匀分布不但增加了地铁空调的能耗浪费,而且造成了乘客极大的不舒适[1].但是现行标准中对于地铁车厢内温度场的测试,都是在车辆静止及空载情况下进行测试,测试结果不能真实体现实际运营情况.
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篇名
浅析运营地铁车厢温度控制
来源期刊
车时代
学科
关键词
年,卷(期)
2019,(11)
所属期刊栏目
轨道交通
研究方向
页码范围
60-64
页数
5页
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语种
中文
DOI
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车时代
主办单位:
辽宁北方期刊出版集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1009-7929
CN:
21-1446/Z
开本:
出版地:
沈阳市和平区中山路205号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
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723
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