浅析运营地铁车厢温度控制

• 作者: 许钰文
• 来源期刊: 车时代
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 轨道交通
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

地铁车内室内空间狭小、人员密度大,运行区间短、乘客逗留时间短、上下乘客相对多,地铁车辆的这些特征使得温度控制难度增加,车内容易出现过热、过冷等现象.这种温度的不均匀分布不但增加了地铁空调的能耗浪费,而且造成了乘客极大的不舒适[1].但是现行标准中对于地铁车厢内温度场的测试,都是在车辆静止及空载情况下进行测试,测试结果不能真实体现实际运营情况.