徐变对PC连续梁支座沉降附加内力的影响

• 作者: 夏文传 张元海 王妍 苏彦江
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: PC连续梁 徐变 次内力 支座沉降 体系转换
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 453-459
• 页数: 7页
• 分类号: U448.215
• 字数: 5022字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2019.03.007

摘要

为分析徐变对PC连续梁支座沉降附加内力的影响,提出一种通过体系转换描述连续梁支座沉降附加内力状态的思路,借助现行桥梁设计规范给出的连续梁徐变内力重分布公式以及徐变应变的积分表达式,推导出老化系数的计算公式.假设支座沉降的发展规律与混凝土徐变发展规律相同,建立考虑徐变影响的总变位协调方程.选取咸河大桥5跨连续梁为算例,分别计算缓慢沉降和瞬时沉降条件下的徐变次弯矩及最不利弯矩.结果表明:徐变对连续梁支座沉降引起的弹性弯矩有很大的消减作用,使实际最终弯矩不足弹性弯矩的1/2,瞬时沉降时的徐变次弯矩可达到缓慢沉降时的3倍;连续梁支座沉降引起的徐变次弯矩及最不利弯矩均与抗弯刚度成正比,与跨度的平方成反比;连续梁支座沉降最不利弯矩的峰值发生在中间支座截面处,其值为第一个内支座截面最不利弯矩的1.25倍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张元海	兰州交通大学土木工程学院	100	992	16.0	29.0
2	夏文传	兰州交通大学土木工程学院	8	52	2.0	7.0
3	苏彦江	兰州交通大学土木工程学院	11	26	4.0	4.0
4	王妍	兰州交通大学土木工程学院	5	7	1.0	2.0