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摘要:
针对高速铁路无砟轨道在软岩地区基床承载能力不足的问题,本文通过调研无砟轨道路基荷载的分布模式,确定了无砟轨道路基面动荷载分析简化模型.提出以路基基床的结构动强度、长期稳定性及循环变形为控制条件,探讨高速铁路无砟轨道软岩路堑基床长期动力稳定状态下的合理换填厚度.通过具体的计算示例说明了该方法的应用步骤,并研究了不同的无砟轨道结构形式对换填厚度的影响,最终给出了最小换填厚度建议值表格以便工程查用.
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文献信息
篇名 高速铁路无砟轨道软岩路堑基床换填厚度研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 高速铁路 无砟轨道 软岩路堑 基床 换填厚度
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 73-77
页数 5页 分类号 U213.1+2
字数 3967字 语种 中文
DOI 10.12098/j.issn.1674-8247.2019.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张良 57 513 13.0 21.0
2 周波 4 0 0.0 0.0
3 付正道 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
无砟轨道
软岩路堑
基床
换填厚度
研究起点
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高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
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