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支座类型及布置形式对桥梁抗震性能影响分析
支座类型及布置形式对桥梁抗震性能影响分析
作者:
王大伟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
桥梁抗震
支座
加速度反应谱
有限元
地震效应
摘要:
按现行公路工程抗震规范要求,采用设计加速度反应谱法,针对不同类型支座分别建立40m装配式预应力混凝土连续T梁桥有限元模型,计算桥梁墩柱采用各种类型支座及不同布置形式时的地震效应,通过对比得到适合40 mT梁的支座形式.
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文献信息
篇名
支座类型及布置形式对桥梁抗震性能影响分析
来源期刊
北方交通
学科
交通运输
关键词
桥梁抗震
支座
加速度反应谱
有限元
地震效应
年,卷(期)
2019,(12)
所属期刊栏目
桥梁工程
研究方向
页码范围
26-29
页数
4页
分类号
U442.5+5
字数
3177字
语种
中文
DOI
10.15996/j.cnki.bfjt.2019.12.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
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王大伟
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研究主题发展历程
节点文献
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支座
加速度反应谱
有限元
地震效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
北方交通
主办单位:
辽宁省交通科学研究院有限责任公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1673-6052
CN:
21-1536/U
开本:
大16开
出版地:
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
邮发代号:
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
8540
总下载数(次)
13
总被引数(次)
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