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摘要:
为满足某气体发生系统安装空间小、重量轻、动态响应快、控制精度高等要求,设计了高压气动压力伺服控制系统,并采用高压电-气伺服阀实现了负载压力的高响应高精度控制.建立了系统数学模型,包括高压气瓶热力学方程、高压电-气伺服阀传递函数与流量方程、负载容腔压力变化与排气流量方程等子模型,并设计了反馈线性化PID控制器.基于MATLAB/Simulink平台建立了高压气动系统仿真模型,仿真研究了高压气瓶容积与初始气源压力、负载容腔排气孔通径等参数对系统负载压力控制性能的影响规律.研究结果为该系统的优化设计与实验研究提供重要理论依据.
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文献信息
篇名 高压气动系统负载容腔压力伺服控制仿真研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 高压气动系统 高压电-气伺服阀 伺服控制 反馈线性化PID
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 22-27
页数 6页 分类号 TH138
字数 3012字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2019.12.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张轶 3 5 1.0 2.0
2 陈紫轩 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高压气动系统
高压电-气伺服阀
伺服控制
反馈线性化PID
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导