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面向可达性的全过程公共交通网络规划方法
面向可达性的全过程公共交通网络规划方法
作者:
刘永平
徐惠农
秦杰
陈志建
高强飞
黄伟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
公共交通
网络优化
可达性
全过程实施路径
协同共治
摘要:
公共交通作为城市机动化出行的主体地位日益凸显,亟须建立面向可达性的公共交通网络优化方法和路径.在梳理现状公共交通可达性不足引发的主要问题的基础上,分析公共交通可达性演变机理.以耦合城市空间结构、提升公共交通可达性为切入点,构建基于可达性的公共交通网络规划体系框架.最后,从战略管控、协同共治、精细实施、动态导控等方面明确面向可达性的公共交通网络规划实施路径与核心要点.
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文献信息
篇名
面向可达性的全过程公共交通网络规划方法
来源期刊
城市交通
学科
关键词
公共交通
网络优化
可达性
全过程实施路径
协同共治
年,卷(期)
2019,(6)
所属期刊栏目
公共汽车交通改革与优化专题
研究方向
页码范围
26-34
页数
9页
分类号
字数
9440字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
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1
陈志建
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刘永平
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黄伟
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徐惠农
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高强飞
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研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
城市交通
主办单位:
住房和城乡建设部城市交通工程技术中心
中国城市规划设计研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-5328
CN:
11-5141/U
开本:
大16开
出版地:
北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
邮发代号:
80-173
创刊时间:
2003
语种:
chi
出版文献量(篇)
1902
总下载数(次)
12
总被引数(次)
23282
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