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摘要:
未修形的标准摆线针轮在传动时易卡死, 为补偿加工误差和保证润滑, 需要对摆线盘齿廓修形.在保证相等的径向间隙和侧隙的条件下, 提出了组合修形 (正等距加负移距) 和分段修形两种方式.基于赫兹接触理论并考虑接触变形, 计算不同修形方式后针齿啮合力、啮合齿数、接触变形, 并进行了三维实体建模、多刚体动力学仿真、有限元建模、强迫振动响应计算和声场分析, 对比理论和仿真结果, 验证Adams刚体动力学模型有效性, 并得出分段修形在啮合力、振动噪声水平方面优于组合修形的结论.
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文献信息
篇名 针摆减速器振动噪声特性仿真分析
来源期刊 电子测量技术 学科 工学
关键词 针摆 齿廓修形 啮合力 振动噪声 仿真
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 应用天地
研究方向 页码范围 106-111
页数 6页 分类号 TB532
字数 语种 中文
DOI 10.19652/j.cnki.femt.1801112
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张方 90 704 15.0 22.0
2 蒋祺 20 58 5.0 7.0
3 李群超 3 0 0.0 0.0
4 彭学云 2 0 0.0 0.0
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针摆
齿廓修形
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电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
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