点燃式液压自由活塞发动机高增压燃烧过程的试验与仿真研究

• 作者: 付长来 徐帅 李智勇 汪洋 甄旭东 耿鹤鸣
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 液压自由活塞发动机 快速压缩-膨胀机 高增压 爆震
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 8-14
• 页数: 7页
• 分类号: TK448
• 字数: 4155字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2019.02.002

摘要

在快速压缩-膨胀机上进行试验,模拟液压自由活塞发动机(hydraulic free piston engine,HFPE)在不同缸内初始压力下的单次燃烧做功过程,并利用OpenFOAM和CONVERGE三维计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真平台进行增压仿真研究.结果 表明:液压自由活塞发动机随着缸内初始压力的增大,相同压缩比下发动机循环周期缩短,活塞在上止点附近停留时间缩短,爆震极限压缩比增大,抗爆能力增强.适当提高缸内初始压力有利于提高指示效率,当缸内初始压力提高至0.15 MPa时,发动机指示效率由0.30提高至0.31,但当初始压力达到0.20 MPa后,指示效率又降至0.30.针对缸内初始压力进一步增大后出现的效率降低问题,在仿真研究中发现采用多火花塞点火方案,即使在初始压力0.80 MPa的条件下也能得到较高的指示效率而不发生爆震.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪洋	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	77	1112	20.0	30.0
2	李智勇	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	12	50	5.0	6.0
3	付长来	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	3	7	2.0	2.0
4	甄旭东	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	18	21	3.0	3.0
5	徐帅	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	6	33	3.0	5.0
6	耿鹤鸣	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	9	13	2.0	3.0