扭转减振器在解决车内轰鸣声中的应用

• 作者: 孙跃东 曾帅 许玲莉
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车内轰鸣声 扭振 传递路径 扭转减振器 传动系
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 78-81
• 页数: 4页
• 分类号: U463.2
• 字数: 2828字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2019.06.021

摘要

在某款SUV开发过程中发现,6挡全油门加速时发动机转速在2380 r/min附近,车内出现明显的轰鸣问题.通过传递路径分析和实验方法,分析了车内轰鸣声的激振源、传递路径和峰值产生机理.激振力主要来源于后桥输入端的扭转交变力矩,扭转交变力矩以轴承支反力的形式作用于后桥上并传递至车内.通过采用加装扭转减振器的方法来控制该转速下的轰鸣声.实验表明,利用其振动特性使车内后排噪声减少高达6.3 dB(A).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙跃东		8	4	1.0	2.0
2	曾帅		3	5	1.0	2.0
3	许玲莉		1	0	0.0	0.0