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摘要:
目前高铁场景下的无线通信业务需求非常大,然而现有网络对高铁场景业务的支持却难以满足需求.尤其是采用6GHz以下频段时,高铁场景的无线通信对于系统的频谱效率有非常高的要求.为了解决该问题,文章介绍两种提升高铁通信频谱效率的潜在技术.在莱斯K因子较大的高铁通信场景中,提出一种基于位置的MIMO波束赋型方案,并在此基础上综合优化系统频谱效率、基站天线数、发射功率、基站到铁路的距离、以及站间距离等参数.对于莱斯K因子较小的场景,提出一种循环预编码的MIMO波束赋型方法.仿真验证表明,文章提出的方案比现有高铁MIMO方案的频谱效率有较大提升.
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文献信息
篇名 高铁通信高谱效MIMO技术研究
来源期刊 信息通信技术 学科
关键词 无线通信 高铁通信 MIMO方案 频谱效率 预编码
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 25-31
页数 7页 分类号
字数 4532字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1285.2019.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔春风 20 208 7.0 14.0
2 易芝玲 9 11 2.0 3.0
3 韩双锋 3 8 1.0 2.0
4 王森 2 1 1.0 1.0
5 谢天 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2003(1)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
无线通信
高铁通信
MIMO方案
频谱效率
预编码
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息通信技术
双月刊
1674-1285
11-5650/TN
大16开
北京市大兴区亦庄经济开发区北环东路1号2号楼6层B6013
2007
chi
出版文献量(篇)
1229
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9
总被引数(次)
6707
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